前回ちょっと書いてましたが
奥様の親戚に会いに広島まで行ってまいりました。
奥様はもともと長崎の人ですが広島に引っ越しをしていて
奥様から言えば「里帰り」にあたります。
もちろん｢ぷれこ｣に乗ってのETC1000円大作戦です。
朝も早くからまずは奥様の運転でスタート。
すっかりぷれこにも慣れ、一般道→福岡都市高速→九州自動車道と様々な難所をさらっとクリア。
(ちーちゃんはその間助手席で好き勝手モード・・・(笑))
関門橋を越え山口県へ。
知っている人は知ってますが実はここからが本当の難所。
九州人にとって「高速道路」といえば当たり前ですが「九州自動車道」。
九州自動車道ってのは走りやすくもちろん制限時速も100キロ。
もちろん場所によっては｢難所｣もありますが・・・。
全般的にアップダウンもカーブも少なめ。
ですがこれが関門海峡越えた「中国自動車道」に入ると景色が一変
アップダウンも多いしカーブも結構きつめ。
だから当たり前のように制限時速80キロ。
でもなぜだか周りの車のペースは九州道とさほど変わらず・・・(^_^;)
周囲ペースに乗れない、しかもカーブ多し、勾配きつい・・。
これはかなりストレスのたまる運転になります。
そこで山口市の手前あたりでちーちゃんと交代。
中国道から山陽道へ。
あとは広島へ一直線。
で、その途中に防府という場所を通りました。
実はここ、マツダの工場がある場所でプレマシーもここで生まれています。
納車してたった一か月ですがぷれこの里帰りにもなりました。
その後広島で親戚のもてなしを受け（ありがたや～ありがたや～）
しかも同じ日に大阪からも親戚が来てましてその日は大騒ぎ。
その時聞いた話でちょっとショックだったのは
広島からみると福岡より大阪のほうが近いってこと。
距離にして50キロ～100キロくらい違うみたいです。
広島って意外に遠いのね・・・っていうか大阪が意外に近いのか・・・。
次の日はみんなで連れ立って｢しまなみ海道｣をとおって来ました。
天気予報では下り坂ってことでしたが天気も良く楽しいドライブになりました。
その後たくさんのお土産も貰い（ありがたや～ありがたや～）
帰途についたのでした。
今日の音楽
CHAGE＆ASKA – GUYS

先日ぷれこの1カ月点検に行ってきました。
ちょうど週末に広島旅行が控えているのでその前にってことで
平日だったのですが仕事を半日休んで奥様とディーラーに行ってきました。

メカニックさんに車を預け、しばらく担当営業さんと話をしている中で
ちょうどその時期モデルチェンジしたアクセラという車の話題になりました。
皆さんもCMなどで見たことあると思いますがこのアクセラには「i-stop」という
環境技術が初めて導入されています。（この後、ビアンテというミニバンにも導入されました。プレマシーはまだ先になるそうです）
この「i-stop」、簡単に説明すると自動アイドリングストップ機構。
特別な操作なしで走ってないときに自動でエンジンを切り、
走り出す時に自動でエンジンON。こうして燃費を向上させる技術です。

平日の昼間だったこともあり営業さんも暇だったのでしょう。
「せっかくだから体験してみます？？」という一言で買うつもりも全くないのに
試乗をしてみることになりました。

走る前に「i-stop」の説明を受けたのですがいくつかの条件があるそうです。
１　ハンドルが真っ直ぐになっていること。（右折待ちなどで止まらないように）
２　車内温度とエアコンの設定温度の差が大きくないこと。（アイドリングストップ中はエアコンがオフになるので）
３　エンジンがある程度温まっていること。
４　時速4キロ以上からの停止であること（渋滞ノロノロ状態での停止を防ぐため）
５　緊急時の急ブレーキなど極端な制動を行ってないこと。
以上の説明を受け、しばらくアイドリングしてもらいエンジンが温まったのを確認して
さっそくちーちゃんの運転で試乗コースを一回り。

営業さんも「実は試乗で試すのは初めてなんですよ～、私も楽しみです！！」と言って
3人ともワクワク状態。
3人で「信号赤になれ～～」と言いながら走ってました。（笑）

まず最初の赤信号に差し掛かり3人で
「来たー！！」とワクワク度MAX状態
ブレーキをかけ停止状態へ・・・

・・・
・・・・・・
・・・・・・・・・・。

あれ？エンジンが止まらない・・・。
これには営業さん大慌て！！
「あれ？おかしいな？」と言いながらエアコンの設定を確認したり
ハンドルの状態を確認してみますがどれも問題なし。

そうしているうちに信号が青になり発進。

営業さんは首をかしげて「おかしいな～なんででしょうね？」
まぁ、何か原因があるんでしょうね？と話しているうちに再び赤信号。
「今度は大丈夫です！止まりますよ！」と3人で意味もなく納得して
再び車は停止。

・・・
・・・・・・
・・・・・・・・・。

やっぱりエンジンが止まらない・・・。
営業さんはいよいよテンパってあわあわ状態。
その後何回か赤信号で止まったり道路脇に寄せて一時停止してみたりしたのですが
ほとんど止まらず、たま～に一瞬止まったかと思うとすぐエンジンがかかる・・。
結局15分くらいの試乗でエンジンが止まった時間はたったの3秒間！！
（どのくらいアイドリングストップしたかが表示されるようになってます）

ディーラーに戻るころには営業さん完全にオロオロ・・・。
今度はディーラーの駐車場で２０メートルくらいをバックしてちょっと走って停止。
やっぱり止まらない・・・。
たまりかねた営業さん。
「私に代わってもらっていいですか？」と運転交代
営業さんも同じようにバックして同じようにちょっと走って停止。

・・・
・・・・・・
ストトン（エンジン停止の音）

あれ？とまった？
営業さんがやると何度やってもあっさりエンジン停止。３人して首をかしげるばかり。
そして営業さんが
「奥さん、やってみませんか？」と奥様にバトンタッチ。
同じようにちょっと走って停止。

・・・
・・・・・・
ストトン（エンジン停止の音）

やっぱり奥様でも何度やってもきっちりエンジン停止。またしても３人して首をかしげるばかり。

その後営業さんと奥様の３人でいろいろ検討を繰り返した結果
エンジンが止まらないのはちーちゃんの停止時のブレーキングのクセに問題があることがわかりました。

一般的には停止時に車がカックンしないように車が止まる直前にブレーキをゆるめます。
ここまでは別に誰でもやることなんですが問題はそのあと。
ちーちゃんはブレーキをゆるめて車が止まると判断した瞬間再びブレーキを踏みます。
その踏み方がかなり力強く踏んでしまうのです。
ちーちゃん的にはATのクリープ現象が怖いのでそれを避ける意味でぐいぐい踏んでしまうのですが
それがどうもいけないらしい。
つまり・・・

停止の直前ブレーキをゆるめる（この段階でまだ車自身は「走っている」と判断している）
↓
ぐいぐいブレーキを踏む（車的には「おっと、急ブレーキじゃん」と判断）
↓
そしてi-stopの条件その５に引っ掛かる。
↓
エンジンは停止しない。

ということみたいです。
実際その見解に従ってぐいぐい踏まないで力を抜いた感じで踏めばちーちゃんでもあっさりエンジン停止しました。
なんだかな～と思いつつ納得していると
営業さんに
「こういうこともあるんですね。おかげで勉強になりました。
他のお客さんでこのようなことがあった時説明ができます！ありがとうございました」
とお礼を言われちゃいました。
車選びの時も「一生懸命な営業さんだな～」と思ってはいたのですがこの一言でも一生懸命さが伝わりますな。
自分のディーラー選びが間違ってなかったことを実感した瞬間でした。

その後ぷれこも無事点検を終え、洗車もしてもらって帰宅の途に就いたのでした。

P.S.
アクセラって車、意外といっちゃ失礼ですがかなりいい車でした。
ぷれこ以上に「走る楽しさ」を感じさせる車に仕上がってました。
もしこのクラスの車をお探しの方があればぜひ試乗してみてください。
絶対損はしないと思います！（以上、マツダ党布教活動でした（笑））

今日の音楽
Mazda – Zoom-Zoom-Zoom

さて、無事納車となりましたプレマシーでございます。
ちなみに名前は「ぷれこ」になりました。
奥様がプレマシーを買う前からそのように呼んでいて
ちーちゃんにも定着してしまいそのまま採用してしまいました(^_^;
「プレマシー」だから「ぷれこ」という単純明快なネーミング（笑）
ちなみに愛車候補に挙がっていた

「ウィッシュ」は「うぃしゅこ」
「フリード」は「ふりこ」
「ストリーム」は「すとやん」だそうです。

ほかにも「ふぃとこ」とか「ぷりこ」とか「えすちまこ」とか・・・。
（↑車の本名が分かるでしょうか？（笑））

納車から1週間たった先週末に奥様の「ぷれこ」の慣熟走行も兼ねてドライブに出かけました。

メニューは題して「平戸に行ってみましょ～♪」

ほとんどが田舎の国道をだらだら走るという比較的難易度の低いコース

距離的に言うと結構長いのですがその辺は疲労度に応じて
適宜ちーちゃんと交代ってことで・・・さっそく奥様にハンドルを任せ
助手席でのんびりさせてもらいました。

最初のほうはおろおろしていた奥様も
市内を抜けたくらいからだんだん慣れてきて
「運転が楽しくなってきた～♪」と言い出しました。
（この感覚が前回の最後に書いた「Zoom-Zoom」ってやつかもしれません）
当初の予定では早い段階で（50キロくらい）運転交代の予定でしたが
すごく楽しそうに運転していたのであえて
「行けるとこまで行ってごらん？」
と言ってほったらかしているとどこまでも走る走る・・・。
気がついたら平戸に着いていました。
平戸でちょっと遅いお昼ごはん食べた後
本当はここで帰宅ルートをとるはずだったのですが
あんまり快適なドライブだったので調子乗ってそのまま南下して
西海のほうまで行ってみることにしました。

ドライバーを交代してちーちゃんの運転で西海橋へ・・・。
奥様もまだまだいけるよ～的な感じだったのでまたしても帰宅ルートをキャンセルし
さらに南下を決断します。（おいおい）
奥様に運転を代わって長崎県西海市を南下して大島でちょっと休憩。
橋の写真撮ったりぷれこの写真撮ったりしてました（笑）

（↑ぷれこの写真、ちなみにこの色「オーロラブルーマイカ」って色です。ちーちゃんのかなりお気に入り）

さらに奥様の運転で南下。
長崎市に入っていくわけですが
あんまりにも乗り心地が良かったので、
ちーちゃん不覚にも助手席で居眠りしちゃいました。(^_^;
（運転手は「Zoom-Zoom」なんですが乗り心地はやっぱりミニバンらしくすごくいいんです。おそるべし、ぷれこ・・・）
結局そのまま長崎中心街まで入り込んでしまい、
中華街で皿うどんを食べてちーちゃんの運転で帰ってまいりました。
ちなみに帰りは高速で帰ったのですが高速道路の速度域（80～100Km/h）になっても
上り坂関係なく踏めば踏んだだけ走るというキビキビさ。
ミニバンのくせに頑張りすぎだよ・・・ぷれこ・・・(^_^;
ついでにETC1000円もしっかり堪能しました。
料金表示が出た時に思わず夫婦で歓声を上げたくらいです。(^_^;

そんなこんなで帰宅したのは午後11時過ぎ・・・。
やっぱり交代ドライバーがいると遠距離ドライブも随分と楽になるものです。
疲労度が全然違いますね。奥様も気に入ってくれたし、ぷれこを買ってよかったです。

今月末には長距離ドライブ本番その1
広島の親戚の所まで行くことになってます。
ハンドルの取り合いになりそうな予感(^_^;

今日の音楽
SING LIKE TALKING – Firecracker