さてさて、しばらく書いてませんでしたが
いつものごとく仕事に追われてます。
年度末っていっつもこうなんですよね～。
毎年学習して少しでも何とかしようと思っても結局毎年忙しくなってしまいます。
んふっ、困ったものです。（？）
さて、今回は最近よく話題にのぼるちーちゃんの愛車「ぷれこ」のお話です。
購入したのが昨年の５月末ですのでもう少しすると１年になろうとしてます。
その間いろんなところにお出かけするのにさんざん乗りまわしていたわけですが
いろいろいいところ、悪いところが見えてきました。
まぁ、プレマシー買おうなんて思う人そうそういないでしょうが
このサイトに「プレマシー」という検索ワードで飛んでくる人もたま～にいらっしゃいますので
その方たちの参考になるかもということで少し書いてみます。
ぷれこ：本名プレマシーのいいところ
１　ミニバンにしては非常に優れた走行性、安定性
第一にこれをあげときましょう。マツダの「Zoom-Zoomコンセプト」は伊達じゃありません。
軽快なアクセルレスポンスとちょっとクイック過ぎともいえるハンドリングはさすがです。
高速安定性もかなり良く一般的な車でよくある高速走行特有の「ちょっと浮いた感じ」が
まったくと言っていいほどありません。
また山道などのくねくね道もスンスン入っていけます。
２　デザインの印象とは裏腹に地味にスライドドア
第二がこれ。デザインの感じ方は人それぞれですが
ちーちゃん的にはトヨタのウィッシュやホンダのストリームのような
ちょっとシャープな印象を受けるデザインだと思っています。
そのくせ、これらの中で地味に便利な道具「スライドドア」が付いたのはプレマシーのみです。
やっぱミニバンと言うからにはスライドドアはあると非常に便利です。
３　秘技「からくりシート」
内装の話になりますが２列目が非常に特徴的な構造になっています。
普通プレマシークラスの７人乗りは２列目は３人座るように座席が設定されています。
プレマシーはこの３人掛けを２人掛けにも簡単に切り替えられるようにギミックを仕込んでます。
これはとっても便利。そのギミックの副作用で２列目の座席に下に小物入れがあるのもグッド。
４　意外に広い３列目
プレマシークラスのいわゆる「ロールーフミニバン」の弱点としていつも挙げられるのが
３列目の居住性。これもこのクラスとしてはという条件付きですが大人が乗っても
あまり苦のない様なレイアウトになっています。
奥様に座らせてみましたがこれなら大丈夫と言ってました。
ぷれこ：本名プレマシーの悪いところ
１　どうしようもない燃費
エコだの低燃費だの言ってるこのご時世にあるまじき燃費
ＤＩＳＩエンジンという新型エンジンを搭載して低燃費を一応売りにしているぷれこですが
軽快な走りと引き換えに燃費は決してよくありません。
遠距離に出ても１０キロ／リットル下回るのが日常茶飯事。
高速ではさすがに伸びますがそれでも他社の燃費には及びません。
２　いまいち使いにくい空調
エアコンはもちろんオートエアコンなので問題ないのですが
エアコンをつけるまでもないような気候の時、外気導入にして風を送り込むと
なぜか送風口から温風が・・・。設定気温を下げても変わらず・・・。風量が大きくなるだけ。
外気導入モードなので外の空気を入れてくれるだけでいいのに
どうしちゃったんでしょうかね？
ただオートエアコン自体がよく制御されているようで
エアコン入れてても入れてなくてもあまり燃費に差はありません
３　荷物の載らないミニバン
３列目を立てていると意外に荷物が載りません。
もちろん大きなものは３列目を倒せばいいのですが
ちょっとしたものが意外に載らずにやむなく３列目を倒す羽目に。
３列目の占有空間が大きいツケが回ってきているようです。
４　ちょっと違和感のある２列目
からくりシートの機構のせいと３列目の圧迫感をなくすための処置でしょうが
２列目の座面にちょっとだけ違和感を感じます。
座面がちょっとばかり低い感じ？もうちょっとだけ高いとよかったようにも思います。
ただ、２列目からそのようなクレームは受けたことがないので
乗っているうちになれちゃうくらいのものでしょう。
以上、ぷれこについて語ってみました。
いいところ悪いところいろいろありますが
よくできた車であること、そしてちーちゃんの見込みに間違いがなかった車であることは
はっきり言えると思います。
もう少しで１年ですが先日早速とある場所で「ゴリっ」とやってしまいました(T‐T)
やったのはもちろんちーちゃん。
しばらくへこんでましたが一念発起してコンパウンドとやすりとパテを持ち出し
一応目立たなくさせました。
奥様にも納得してもらったのでこれで良しとしました。
もう｢ゴリっ｣をしないように気をつけます。